Al fin. La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de San Fernando firmaron el convenio de colaboración para la construcción y puesta en marcha del tranvía metropolitano –que comunicará Chiclana y la capital, pasando por el centro isleño- y la peatonalización consecuente –y controvertida- de la calle Real. Un convenio, sin duda polémico, que ha sido aprobado por el Pleno municipal en dos ocasiones: a principios de años, aunque al final el PP logró que se revocara la sesión, y finalmente, el pasado mes de octubre, con los votos a favor del PSOE y de la mitad del equipo de Gobierno, el PA. Tras esta firma entre la Administración autonómica, impulsora del proyecto, y la local, la Consejería de Obras Públicas y Transportes podrá comenzar a sacar a concurso los trabajos, aunque todavía hay cuestiones pendientes, como la titularidad de la calle Real. Para el alcalde, Manuel de Bernardo, y pese a caer en tópicos, “estamos ante un hecho histórico, pero sobre todo un hecho de futuro. Empieza ahora la cuenta atrás”. Por su parte, desde el PSOE isleño se agradece la predisposición de la delegada de Urbanismo, Carmen Pedemonte, quien tras el acto mostró, “aunque no públicamente”, su decisión de acoger la gestión del tranvía con diligencia, un proyecto de 142 millones de euros, que se reza para que esté listo en 2010.
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